So lagern Sie ein Motorrad im Winter: nützliche Tipps

Es ist allgemein anerkannt, dass ein Motorrad zu einer „sanfteren“ Technik gehört als ein Auto. Aufgrund der Wetterbedingungen können Biker ein Eisenpferd nicht das ganze Jahr über benutzen, weshalb sie gezwungen sind, es für einen Zeitraum der Inaktivität zu „konservieren“. Um die Ausrüstung in einwandfreiem Zustand zu halten, müssen ausreichende Kenntnisse über die Besonderheiten der Konservierung vorliegen. Berücksichtigen Sie die wichtigen Aspekte in der richtigen Reihenfolge und geben Sie schrittweise Anweisungen. Also fangen wir an.

Etappe Nummer 1. Wahl des Speicherorts

1. Der Hauptaspekt der Konservierung ist die Wahl eines Raums mit einem optimalen Temperaturregime. In der Regel sollte der Indikator zwischen 12-16 Grad variieren. Es ist wichtig, sich für immer daran zu erinnern, dass Temperaturschwankungen häufig zur Bildung von Kondensat führen, das die Komponenten und Baugruppen eines Motorrads angreift.
2. Es lohnt sich, auf die Luftfeuchtigkeit des Raumes zu achten, sie sollte die Marke von 35-40% nicht überschreiten. Einige Autobesitzer üben die Aufbewahrung zu Hause, indem sie Geräte in der hinteren Ecke des Raums platzieren.
3. Großstädte sind mit sogenannten Motorradlagern ausgestattet. In solchen Einrichtungen sind alle Bedingungen erfüllt, daher ist es sinnvoll, diese Option in Betracht zu ziehen.

Etappe Nummer 2. Benzinkonservierung

1. Die Erhaltung beginnt immer mit dem Kraftstoffsystem. Wenn Sie ein Motorrad mit einem leeren Gastank lagern, beginnt die Korrosion in seinem Hohlraum zu wachsen. Spätere Brennpunkte werden das gesamte Kraftstoffsystem treffen, was zu katastrophalen Folgen führen wird.
2. Besuchen Sie die Tankstelle, füllen Sie den Kraftstoff „bis zu den Augäpfeln“. Um den Vorgang korrekt durchzuführen, tanken Sie zuerst das auf dem Trittbrett stehende Motorrad auf, stellen Sie es dann gerade hin und geben Sie, wenn möglich, mit Hilfe eines Freundes Benzin in die Abdeckung.
3. Da modernes Benzin aufgrund seiner kurzen Haltbarkeit die unangenehme Eigenschaft der Oxidation aufweist, müssen dem Kraftstoff Zusatzstoffe zugesetzt werden. Kaufen Sie einen Ventil- und Kraftstoffsystemreiniger, während Sie sich noch an der Tankstelle befinden, und geben Sie ihn gemäß den Anweisungen in das Benzin. Eine solche Bewegung verbrennt Kohlenstoffablagerungen und verhindert Ablagerungen, die während der Oxidation des Kraftstoffs am Boden des Tanks auftreten.
4. Gießen Sie bei der Ankunft am Lagerort einen Benzinstabilisator ein, der gegen teerige Ablagerungen kämpft und die Kraftstoffversorgungsknoten vor Korrosion schützt. Die Produkte sind sowohl für das Einspritzsystem als auch für den Vergaser ausgelegt. Starten Sie den Motor nach dem Hinzufügen des Stabilisators, lassen Sie ihn 10-15 Minuten einwirken und stellen Sie ihn ab.

Etappe Nummer 3. Motorradwäsche

1. Biker wissen, dass sie ein Motorrad zum Schutz in einem schmutzigen Zustand schicken - respektieren Sie sich nicht. Aus diesem Grund wird empfohlen, das Gerät vor dem Versand an den Lagerort zu waschen. Sie können den Vorgang an ausgestatteten Spülen durchführen oder auf Selbstreinigung zurückgreifen. Sie können das Motorrad nicht mit alkalischen Verbindungen waschen, solche Produkte bieten keinen ausreichenden Korrosionsschutz.
2. Bevorzugen Sie Werkzeuge, die speziell für die Reinigung Ihres Motorrads von Staub und Schmutz entwickelt wurden. Schauen Sie sich die Produkte von Bike Cleaner genauer an. Sie enthalten Wachs, das gegen Korrosion kämpft. Die Zusammensetzung ist zum manuellen Waschen geeignet und wird in Fachgeschäften verkauft. Das Produkt wird mit warmem Wasser abgewaschen. Es enthält den optimalen pH-Wert für die Haut der Hände. Sie können also jederzeit darauf zurückgreifen.
3. Sammeln Sie nach dem Waschen überschüssiges Wasser mit einem saugfähigen Schwamm und lassen Sie das Motorrad an der frischen Luft trocknen. Wenn Sie möchten, können Sie das Gerät mit Politur abdecken, in den meisten Fällen zieht es jedoch nur Staub an.

Etappe Nummer 4. Motorschutz

1. Die Erhaltung des Motorradmotors sollte sowohl innen als auch außen erfolgen.Wenn Sie diesen Rat nicht beachten, korrodieren Sie Zylinder und andere Geräteeinheiten.
2. Kaufen Sie das Motor Innenkonservierer Korrosionsschutzfett in Form eines Aerosols im Motor Shop. Die Flasche ist mit einem praktischen Kunststoffschlauch ausgestattet, der etwa 10 cm lang ist. Ein ähnliches Design ermöglicht es Ihnen, schwer zugängliche Stellen zu bearbeiten, was die Arbeit erheblich vereinfacht.
3. Wenn das Motorrad einen Viertaktmotor hat, schrauben Sie die Kerzen ab und sprühen Sie die Zusammensetzung für 3-5 Sekunden in jedes Loch. Gleichzeitig müssen Sie die Kurbelwelle gleichzeitig bequem ankurbeln (Hinterrad, Kickstarter).
4. Bei Zweitaktmotoren wird das Produkt direkt in den Vergasereinlass gegossen, während der Motor arbeiten sollte. Die Sprühdauer beträgt ca. 12-15 Sekunden, nicht länger. Halten Sie gegebenenfalls den Gashebel so, dass der Motor erst am Ende des Vorgangs abgewürgt wird.

Etappe Nummer 5. Verarbeitung von Silikonteilen

1. Während der Verarbeitungszeit des Motors trockneten alle Teile nach dem Waschen aus, es war Zeit, sie mit Silikon zu verarbeiten. Dazu gehören Gummibänder, Dichtungen, elektrische Leitungen und Drehgelenke.
2. Kaufen Sie Silicon Spray in einem Schmiermittelgeschäft und tragen Sie eine dünne Schicht auf Motor, Gabeln und Radöldichtungen auf. Verarbeiten Sie auch die Kühlrohre. Die Schmierung verhindert Risse, Aushärtung und vorzeitige Alterung des Gummis.
3. Zum Schutz der Verkabelung hilft "Electronic Spray" (elektronisches Spray), das auf die Steckverbinder aufgebracht wird. Für Drähte wird empfohlen, ein anderes Werkzeug namens „Made Schutz Spray“ (Marder Schutz Spray) zu verwenden, da es Nagetiere abschreckt.
4. Schmieren Sie die aufgeführten Teile in Bezug auf Kabel, Griffe, Scharniere und Stangen mit einer Mischung zur Bearbeitung des Motors oder des Universalwerkzeugs „LM-40“ (LM 40).

Es ist einfach, das Motorrad für die Winterlagerung vorzubereiten, wenn Sie die schrittweisen Anweisungen befolgen. Behandeln Sie die Reifen vor der endgültigen Konservierung mit einer speziellen Mischung und lassen Sie den Gummi nicht verformen. Nehmen Sie die Batterie aus dem Motorrad und nehmen Sie sie mit nach Hause. Stellen Sie die Ausrüstung auf ein Gerät oder das zentrale Trittbrett.

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