So überprüfen Sie den Ölstand im Automatikgetriebe (Automatikgetriebe)

Moderne Autos werden zunehmend mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Dank der automatischen Maschine wird die Maschine gesteuert, ohne ständig die Kupplung einzurücken. Es ist praktisch für Fahranfänger. Das Automatikgetriebe ist ein komplexes Gerät und kostet daher viel Geld. Wenn das Automatikgetriebe nicht regelmäßig gewartet wird, führt dies zu kostspieligen Reparaturen. Um ernsthafte Schäden zu vermeiden, wird empfohlen, den Ölstand zu überwachen.

Eine rechtzeitige Überprüfung hilft dabei, den Zustand der Maschine festzustellen. Identifizierte Probleme werden behoben, ohne auf eine Leistungsverschlechterung zu warten. Dieses Verfahren ist nicht kompliziert. Wenn Sie möchten, können Sie es selbst tun. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wenden Sie sich besser an Spezialisten.

So überprüfen Sie den Ölstand im Automatikgetriebe

Vor der Überprüfung des Ölstands wird das Automatikgetriebe auf 65 Grad Celsius erwärmt. Es ist besser, dies zu tun, indem Sie ein Auto 10-15 km fahren. Wenn dies jedoch nicht möglich ist, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis der Lüfter eingeschaltet wird oder bis die Kühlmitteltemperatur 90–95 Grad erreicht.

Die Box ist in den Parkmodus oder in den Leerlauf geschaltet (bei einigen Automatikgetrieben). Die Methode zur Messung des Ölstands hängt vom Modell der Maschine ab. Die meisten Boxen mit einer Sonde, aber es gibt solche, die keine haben. Überprüfen Sie die Flüssigkeit bei laufendem Motor.

Automatikgetriebe mit Ölmessstab
Auf der Sonde befinden sich zwei Markierungen (kalt) und (heiß). Der erste zeigt den Stand des kalten Öls. Das zweite Etikett zeigt den Stand der heißen Flüssigkeit in der Box an und ist ein genaueres Messgerät. Es wird in mehreren Schritten überprüft:

• Wärmen Sie die Box auf
• Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.
• Stellen Sie den Hebel des Automatikgetriebes bei laufendem Motor auf den Parkmodus (P)
• Nehmen Sie die Sonde aus der Verpackung

Für eine genaue Messung senken Sie die Sonde mehrmals mit einem langen Zeitintervall in die Box. Ein Ölstand, der die Hot-Marke erreicht hat, gilt als normal. Befindet sich die Spur der Getriebeflüssigkeit zwischen den Markierungen, weist dies auf einen niedrigen Füllstand hin. In diesem Fall Öl hinzufügen, damit kein Schäumen auftritt.

Automatisch ohne Sonde
Nicht alle Automatikgetriebemodelle verfügen über eine Sonde. Solche Automatikgetriebe sind für den Einsatz in speziellen Service-Centern ausgelegt. Automatische Maschinen ohne Ölmessstab haben zwei Löcher: zum Einfüllen von Öl und zum Ablassen. Wie bestimme ich den Flüssigkeitsstand? Ein spezieller Ölbegrenzer ist in die Ablassschraube eingeschraubt. Es sieht aus wie ein langes Rohr und funktioniert nach diesem Prinzip: überschüssige Flüssigkeit, die oben in einen Sumpf abfließt. Somit wird der Füllstand durch die Höhe des Begrenzers bestimmt.

Bei Automatikgetrieben mit einem solchen System besteht keine Gefahr eines Ölüberlaufs. Überschüssige Flüssigkeit läuft durch einen verschraubten Stopfen ab. Der Nachteil dieser Automatikgetriebe ist die unbequeme Überprüfung des Getriebeölstands. Es ist schwierig, den Grad der Ölverschmutzung zu bestimmen. Unerfahrener Autobesitzer ist besser zur Tankstelle zu gehen. Wenn Sie jedoch von Ihren Fähigkeiten überzeugt sind und lernen möchten, wie Sie das Auto selbst warten, können Sie es versuchen.

Gehen Sie folgendermaßen vor, um das Öl zu überprüfen:

• Automatikgetriebe auf Betriebstemperatur vorheizen
• Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche über der Grube oder benutzen Sie den Aufzug
• Stellen Sie den Automatikgetriebehebel auf den Parkmodus (P). Der Motor muss immer laufen
• Ablaufwanne ablassen

Eine kleine Menge überschüssiger Flüssigkeit fließt. Wenn nichts tropft, liegt der Pegel unter dem Normalwert. Um dies zu beheben, fügen Sie Öl durch das Einfüllloch in der Box hinzu. Das Befüllen erfolgt bei laufendem Motor.Sie werden sehen, wie überschüssige Getriebeflüssigkeit aus dem Abflussloch fließt. Warten Sie, bis die Tröpfchen verschwunden sind, und ziehen Sie das Loch fest. Auf so einfache Weise wird der gewünschte Ölstand eingestellt. Experten empfehlen, die alte Flüssigkeit zu wechseln, deren Volumen möglicherweise Verunreinigungen enthält.

Wenn Sie das Automatikgetriebe nicht rechtzeitig warten, führt dies zu kostspieligen Reparaturen. Auf welche Weise? Sie haben den Ölstand übersehen. Mangel an Flüssigkeit oder Überschuss verkürzt die Lebensdauer der Maschine oder deaktiviert sie unerwartet.

Wenn der Ölstand des Automatikgetriebes unter dem Normalwert liegt

Die Pumpe ist für die Zirkulation des Öls verantwortlich, das es durch die Kanäle destilliert und den notwendigen Druck für die Reibungskupplung und den Drehmomentwandler erzeugt. Wenn nicht genügend Öl vorhanden ist, saugt die Pumpe Luft in das System. Dies führt zum Schäumen der Flüssigkeit. Das Öl beginnt zu komprimieren, schlecht zu schmieren und Wärme vom Drehmomentwandler abzuleiten. Infolgedessen sinkt der Druck im System und die Box wird überhitzt.

Dieses Problem wird durch einen vollständigen Ölwechsel gelöst, anstatt nachzufüllen. Ein niedriger Flüssigkeitsstand führt zu einer großen Menge an Metallspänen. Es ist viel und Magnete können nicht damit umgehen. Überschüssige Späne sind ständig im Öl enthalten und werden zusammen mit diesem durch das System destilliert. Daher ändert sich das gesamte Flüssigkeitsvolumen.

Wenn der Ölstand des Automatikgetriebes über dem Normalwert liegt

Ein überschätzter Füllstand an Getriebeöl führt zu den gleichen Konsequenzen wie ein unterschätzter. Die rotierenden Teile der Box schäumen das Öl. Dies tritt auf, wenn sich das Auto mit höheren Geschwindigkeiten bewegt. Das Ölvolumen nimmt zu und fließt durch die Entlüftung. Infolgedessen bleibt die Flüssigkeit weniger als normal.

Dieses Problem hat eine einfache Lösung. Lassen Sie das Auto stehen, bis das Öl nicht mehr schäumt, und pumpen Sie dann den Überschuss ab.

So überprüfen Sie die Ölqualität im Automatikgetriebe

Sie benötigen eine Spritze, die an ein Stück Tropfschlauch angeschlossen ist. Tauchen Sie es in das Sondenloch und ziehen Sie etwas Flüssigkeit ein. An der schwarzen Farbe und dem verbrannten Geruch werden Sie verstehen, dass es Zeit ist, das Öl im Automatikgetriebe zu wechseln.

Automatikgetriebe ist das Hauptelement des Getriebes. Komfort und Sicherheit hängen von ihrem Zustand ab. Verzögern Sie den Service nicht und überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand. Eine sorgfältige Handhabung verlängert die Lebensdauer des Automatikgetriebes und fällt auch unter schwierigen Bedingungen nicht aus.

Video: Ölwechsel in einem Automatikgetriebe